7-10 Иордания, Египет
3 September 20097 декабря. Петра – Акаба.
Решил я сделать шкалу, по которой можно было бы классифицировать увиденное. Итак.
1. Красота неописуемая словами – КНС.
2. Красота подлежащая описанию. КПО
3. Красиво, но не выдающееся. КНВ
4. Ничего особенного. НО
Так вот я вам вот что скажу. Петра великолепна и грандиозна. Но эта попытка все равно не передаст всей прелести этого места, в котором уникальным образом сплелись творение человека и творение природы. Фантастической красоты ущелье, прорезанное в разноцветных песках спрессованных вечностью и вырезанные из скалы храмы!!!
Это надо видеть!!! Другими словами КНС!!! Более полно – так это не ко мне. Читайте путеводители.
Утомленный красотами и беганьем по пескам, через 3 часа я добрался до мотоцикла. Задача была не сложной – проехать 110 км до Акабы и погрузиться на пароход в Египет. Но не предполагал, что за пять месяцев моего путешествия вокруг света это будет одним из самых сложным участков. Эти 110 км оказывается проходили через перевал в 1700 метров. Не бог весть какая высота (в Перу я переезжал через 5500м), но есть одно НО!!!
Когда то, в юношестве, читал о «горном шторме». Мне было не понятно как это – шторм в горах. В этот день мне довелось его испытать на себе.
Происходит это так. Подружился Ветер с Дождем, а чтобы было не скучно, позвали они в компанию Тумана.
Сам дождь – не «из ведра», но «из чайника». Ничего особенного если бы он не лил горизонтально. А поливал он так, потому что ветер метров 15 в секунду, со шквальными порывами до 25. И к этому сильный туман с видимостью до 50 метров. К этому комплекту добавьте температуру на вершине опустившуюся до 4,5 градусов и сильно запотевавшее стекло. И для довершения картины – мое упрямство. В смысле, дождевик не одеваю, пока не промокну. Оптимист хренов. Все время кажется, что дождь вот вот кончится. В этот раз было наоборот – пока до яиц не промок, не остановился.
Но я же везучий. На самой вершине меня ждал магазинчик с кафешкой. Ну в самый нужный момент!!!!!!!!! Ибо через час подъема по этому серпантину и в такой обстановке очень нужен был перекурчик. Когда истекающий ручьями завалился внутрь – местные удивленно-восхищенно загалдели. Спросили – «Американ»? Я гордо ответил – Россия. (про Молдавию они все-равно ничего не слышали, да и в ближайшие лет двести и не услышат).
«Русия гуд. Русия гуд». Чтож. Не буду скрывать, чертовски приятно такое услышать!!! Чуть обогрелся, скушал две чашки горячего кофе. На себя промокшего, со скрипом натянул дождевик и поехал дальше.
Километров через 10 появился первый грузовик. На бешеной скорости в 23 км (по gps) я легко его обогнал… А потеплело только за 15 километров до порта. 20 градусов были восприняты как подарок судьбы или природы…
К 6 вечера уже стучался в окошко полицейского в порту Акабы. Меня попосылали от одного к другому – то за билетом, то за выездными доками, и через 30 минут я уже был вполне готов для употребления. В смысле – на паром. Примерно в 11 вечера нас начали грузить – как апельсины в бочки. Набили полный каяблик. Через пару часов погрузки арабчата валялись в коридорах, как раненые солдаты в полковом госпитале, после поражения. Меня же (как и других иностранцев) определили в салон для команды. Спал с 3 до 8 утра.
8 декабря. Акаба – Нувейба – Каир.
Изрядно напуганный (заранее) египетской бюрократией ожидал худшего – многочасового оформления доков, с промежуточной нервотрепкой для полной комплектности. Но я был преприятнейше удивлен данным процессом. Ко мне подошел туристический полицейский, взял за ручку и неспешно, «по-ебипетски» повел по оконцам и чинушам. На меня завели просто ОстапБендеровскую папку из конторы «Рога и Копыта» и началось!!! После 5 й «гамаги» появился спортивный интерес и я начал их считать. На поверку получилось 15!!!!!!!!!!! Больших и маленьких квиточков. Но финальным аккордом этой бюрократической феерии была выдача египетских номеров и!!! Египетского тех паспорта на мой моц!!!!!!!!
На все удовольствие было затрачено сто пятьдесят долларей и 1 час 45 минут. Не больше чем не сирийскую или иорданскую границы. Все чиновники были вежливы и обаятельны. Постоянно желали «велкамы» и констатировали что «Русия – это карашо»!!!
До Каира по новой дороге было 460 км и ночевать я планировал в нем. А так как был невыспан – хотел приехать побыстрее и завалиться дрыхнуть. Но вмешалась природа. Она раскинула предо мной столь красивую долину, что скорость моего движения была вовсе не космической. За один час и 35 минут я продвинулся по полуострову всего на 38 километров!!! Серожелтые скалы, голубое небо и белые облака. Красивейшее сочетание. «попустило» только через 70 км, когда выскочил на трассу.
К Суэцу подъезжал уже в темноте, но рассчитывал хоть что то разглядеть. Но выяснилось, что через один из самых нужных человечеству каналов я буду ехать по тоннелю. Еще через 100 км раскинулся ковром огонечков Каир.
А на подъезде к городу перебздехал я конкретно!!! Сначала меня удивило то, что грузовики едут по авто бану в левом ряду и даже не собираются его менять. Как следствие нормой является обгон справа. Я кое как принял эти правила игры, когда понял что это только цветочки. Рассказываю…
… Иду в правом ряду. Никого не трогаю или как Дима Петрухин «еду себе еду, ни на кого не равняюсь». Всего две полосы и слева от меня огромный грузовик с прицепом! Другими словами обе полосы заняты. Сзади шуруют два (шоб не сказать плохое слово – транспортных средства) ебипетских «козленка» на приличной скорости. Ваши действия?…
Я ничего не делаю – еду свои 90 км. Думаю – им ничего не остается делать, как притормозить и ждать когда освободится полоса. Но енти «энималы» думали иначе!!! На скорости километров в стодвадцать, на очень небольшом левом (слава богу) вираже они протискиваются между мной и грузовиком. На таком расстоянии, что я мог протереть рукой ему пыль с боковых стекол. Но я же не знал что их двое и от ветра малехо меня вильнуло. Опять же хорошо, что не влево!!! В общем я со страху забрызгал дерьмецом обочину и СИЛЬНО разгневался. Обычно воспринимаю такие действия как угрозу жизни (и не только моей) и обидчика «живым» не отпускаю. Но здесь была иная ситуация. Взвесив все за и против пришел к выводу – спасение утопающих дело рук самих утопающих!!! А значит я сам должен беспокоиться за свое здоровье – поехал еще медленнее и внимательнее. В самом же Каире начался полный ПЕРДИМОНОКЛЬ. Хуже (еще более аварийноопасно) водители ездят только в Москве. Но по количеству нарушенных правил Каирцы на первом месте с большим отрывом. И при этом!!! За два дня что я провел в Каире не увидел (читайте по губам) НИ ОДНОЙ АВАРИИ!!! Для меня совершенно фантастичный факт! Присмотрелся к их стилю – а оказывается разница с Москвой состоит в том что египтяне ездят УЖАСНО, но прогнозируемо. Они не делают резких маневров. Именно это их и спасает. В отличии от Москвы и москвичей. Этой категории – ВСЕ ДО ЛАМПОЧКИ!!!
Найти отель по GPSу в Каире не простая задача. Мне пришлось потратить на это два часа. Да и то нашел не его, но лучше. Старинный отель «Виндзор» принял в свои объятия за 36,9 доллара за ночь с завтраком. Бронзовые смесители и канделябры. Резная мебель и спасенные от пожара 1952 года картины. Но более всего меня впечатлила бронзовая кровать с матрасом типа «гамак». Что вовсе не помешало мне спать без задних ног…
9 декабря. Каир – египетский Жидкоговенск (на побережье красного моря)
План – посещение пирамид и движение к Асуану. Что тут сложного? Но оказывается – то что я вчера видел на дорогах – было свободным и непроизвольным. Час пик уже прошел когда я заехал. А утром все египтяне сговорились (ну заранее, к моему приезду) и выехали на улицы. Вот именно все – косые, хромые, богатые. А те бедные кто денег на бензин не имел – одолжили, но тоже выехали. Пробирался я к пирамидам с пол одиннадцатого до часу. Хотя езды там километров 20. приехал поглядел издалека – ближе мотоциклы не пускают!!! Удовлетворил любопытство, проложил дорогу на Асуан по побережью (их там всего три) и в 2 часа дня выехал. Понял что обманулся только когда проехал 25 км по самой короткой, рядом с Нилом. Но не моей!!! Возврат через Каир и выезд на Суэцкое направление занял еще 2,5 часа. Мораль. Без необходимости в Каир, на своем транспорте, не заезжайте!!! Хотя сам город мне понравился. В отличии от сирийско-иорданских городов он весьма современен и одновременно НУ ОЧЕНЬ колоритен.
Итак. Что мы имели с гуся на поверку. Перья и три кило жира!!! – так сказал бы Швейк. Я же имел паром из Египта в Судан в понедельник. А сегодня среда, до Асуана всего то 1000 километров и у меня в распоряжении аж!!! ТРИ дня. Наконец то… Сяду и отпишусь о проделанной работе.
10 декабря. Жидкоговенск – Хургада.
Наконец то отоспался. Окунул косточки байкерские в море расчудесное. Именно оно было свидетелем и участником прохода по евреев по его дну. И устроился на бережку топтать кнопашки на своем ноуте. Волны шаловливо щекотали мне пятки, а негр, чистильщик бассейна, пытался увеличить словарный запас в английском языке, отрывая от моего графоманства. В результате получилось то, что вы сейчас чтёте. Наздоровье.