1-2 июля. Наконец то начались приключения!!!

1 июля. Тольятти – Уфа.
Сегодня выдвинулся на Казахстан. Идея посещения Алма-Аты имеет свою преамбулу. Дело в том что пол года назад мне рассказали о одном чудо-мужичке, который управляет энергией. Может прожигать этой энергией все что пожелаешь. В частности при рукопожатии он прожег знакомому моего знакомого руку почти до кости. А пластиковые стаканы жжет на расстоянии в 3 метра. Я много слышал о таких чудесах и считал их плодом воображения фантастов. Но как бы то ни было мне дали телефон этого чуда-расчудесного и я с ним созвонился. Так что он меня ждет дней через пяток. Еду…

Ну. Вот.!!! Наконец то начались приключения. Отмахал почти до Уфы. Началось предгорье Урала. Солнышко собиралось садится, холмы травяные, душистые. Красота. В этих местах я решил местечко для лагеря выбрать. Свернул с трассы, по проселку, по холмикам попрыгал. ГС идет замечательно. И вдруг на одном подъемчике колесо с бугра скольнуло и моц мгновенно на бок. Да с разворотом – «головой» в низ.
Глянул – думаю: не проблема – сейчас подниму. На асфальте то поднимал не раз и проблем не возникало. А тут моц на склоне. Центр тяжести внизу. Я хвать – а поднять не могу. Поначалу думал – ерунда. Покрепче ухвачусь и подыму – ан нет. Байк даже не шевелится. Я в недоумении. А солнышко садится. Время на исходе. Дубину нашел. Да и дубиной ничего не получается. Еще с пол часа промучался и к сожалению проконстатировал – самому байк не поднять. Даже полностью разгруженный, наклоненный в сторону склона ( около 300 кг) байк был просто неподъемным. Подъитожил статус кво – придется ночевать прямо на дороге, а утром решать проблему. Расслабился, посидел покумекал и придумал байк не подымать, а прокрутить по кругу колесами вниз. И таки у меня это получилось. Но этим все не закончилось! Уже стоящий «на ногах» – байк отказался заводиться.
Я решил, что залило свечи. Давай выкручивать свечи. Одну проверил – она оказалась бессовестно сухая. Собрал обратно. Еще посидел покумекал. Предположил, что может быть сигнализация? Отключил – моц завелся. Фу. Ларчик просто открывался. Оказывается, со стартера слетела клемма сигнализации. Вот что значит «наши» ручки залезли в БМВ. В этот день решил не ночевать в поле. Добрался до гостинички и устроился в куцом номере. На сегодня все… отбой. Да, о немаловажной мелочи – при падении ничего не поломалось. (я имею ввиду из моих «изобретений»)

2 июля. Уфа – Челябинск.
Сей день не был прожит зря. Мы с ГСом добрались до Урала. Что Карпаты, что Урал – все красиво. Ментов море, но меня не останавливали. Правда я и не нарушал особо. Груженый моц старался не разгонять. Крейсерская получается 100-120 км в час. Наслаждаюсь не скоростью, но свободой. К обеду попался замечательный утес, на котором я задержался на часок. А опосля въехал на территорию контролируемую «дураками». И не зря об этом говорилось на плакате у дороге. Пока его фоткал из кустов вышел старичек – попросил закурить. Я дал он сигарету смял и попросил новую. Внимательно посмотрел на нее и так же сломал. Меня заинтересовал сей объект.
- еще?
- давай.
Следующую сигарету он положил на асфальт и подул на нее, чтоб катилась. Я опустился к нему на корточки:
- не катится?
- не в этом дело. Корни не пускает.
- а должна?
- КОНЕЧНО!!! Нам курить не дают – мы решили посадить КУРЕВОЕ дерево. Чтоб бесплатно курить.
Я поддержал:
- так ты бы сразу бы сказал. У меня саженцы сигаретные есть.
И покопался в кофре, делая вид, что ищу «правильную» сигарету для «рассады»
И «торжественно» вручил в раскрытые ладони со словами:
- этот саженец воду любит. Не забывай поливать. И будь здоров.

Чуть дальше показался ресторанчик. Дело к ужину клонилось. На площадке голосовали две проститутки, а вход в ресторан охранял «младший водитель». Судя по обожженным солнцем плечам, его не сменили на «посту». Он разговаривал сам с собой
- ну ты будешь давать должность или нет? Сколько тебе объяснять – ты не найдешь. Я уже даже нервничаю.
Меню в ресторане меня не впечатлило. Я взял чай с лимоном и вышел на улицу развлечься. Часовой отошел в сторону. Одна проститутка (русская) уже уехала с клиентом, башкирка подошла знакомиться и задала неординарный вопрос:
- сколько стоит?
- это худший вопрос, который ты могла задать.
- ну, интересно просто. Сколько?
- 25 тысяч долларов.
- заработал?
- ага
- кем работаешь?
- сейчас никем. А ты?
- я «ДЕВУШКОЙ» работаю. На дороге.
- и сколь твоя работа стоит?
- минет 400. секс 500.
По сравнению с прошлым годом цены в рублях существенно поднялись – очевидно сказался кризис.
- а сколько стоит сфотографироваться с тобой.
- бесплатно.
Подгреб «младший водитель». Я попросил его нас сфотографировать. Это он сделал с удовольствием, а со мной сниматься отказался наотрез. Сказал, что могут не взять на работу. И в качестве доказательства стал доставать робу из сумки.
- не надо. Я верю. Если хочешь, я могу поговорить с твоим начаильником. Он мне обязан.
- а может ты сам устроишься «старшим водителем», а меня в напарники возьмешь?
- я не могу, а тебе рекомендацию дам. Завтра устроишься. Годится?
Он аж запрыгал от радости.
- ну мне пора…

Ужинал в армянском ресторане. Доктор мне рекомендовал есть поменьше мяса. Я спросил у армянина:
- в этих свиных ножках мясо есть?
- нет дорогой. Если хочешь мясо – давай тебе шашлык пожарю.
- нет. Это хорошо, что там нет мяса. Буду есть свиные маринованные ножки.
Я насадил ее на вилку, стал грызть и беседовать с хозяином:
- как здесь живешь. Никто не обижает?
- Нет что ты. Здесь хозяин всего мой двоюродный брат. Он глава армянской общины в этих краях. Он сам кого хочешь обидит. Убил одного генерала в Ростове, после Карабаха. Тот херню разную делал, вот он его в Ростове нашел убил и десять лет отсидел. У нас даже Меладзе приезжал. Вот фото.

Сегодня я с полной уверенностью определил к какому классу мотоциклов относится r1200 gs adventure! Некоторые считают его внедорожником. Но это неправильно. Он не ВНЕдорожник, а ВСЕдорожник. Ибо ВНЕ дороги он ехать не желает. По крайней мере груженый. Может быть голый ГС еще и едет кое как по бездорожью, а ЭДВЕНЧЕР да еще и с грузом предназначен только для ДОРОГ!!! Правда любых! Ибо то место, на котором сегодня навернулся, дорогой (в полном смысле этого слова) назвать не могу. Поперся я фотографироваться на живописный мостик на горной дороге. Чтобы быть устойчивым – нужен гироскоп, а точнее скорость. На скорости с двумя сотнями килограммов раскачивается даже БМВ. а на малой скорости такую коровку – не удержать. Так что скувыркнулся мой дружок во второй раз. И как и вчера вообще не пострадал. Даже царапин не было – защитили шины. Буду впредь осторожен – по бездорожью ГС не ходит!!!
Отбой…